Essai ce jour du TGV n°742 à 240 km/h sur le viaduc du Vicoin en direction de Connerré.
Essai également ce jour au niveau du golf de Changé à 140 km/h en direction de Rennes.
Catégorie Année 2016
Ouest-France 10 juin 2016
Et voilà que l’on nous ressort le fameux aménagement du quartier de la gare de LAVAL. Si la ville de RENNES a anticipé l’arrivée de la LGV avec une ouverture des bâtiments pour 2017, la ville de LAVAL persiste dans son retard perpétuel sur tous les projets avec l’aménagement d’une ZAC de 18.5 hectares pour un montant d’aménagement de 31M€.
Premiers travaux d’effacement en fin d’année 2016.
Allez, si les 1ers bâtiments sont prêts pour 2025, çà sera beau.
Nouveaux horaires pour les TER et TGV en 2017
#LGVBPL #ALT2017
La SNCF dévoile ses nouveaux horaires pour les TGV et les nouveaux TER qui emprunteront la LGV Bretagne / Pays de la Loire à compter du 2 juillet 2017.
Desserte Atlantique:
A retenir de la documentation ci-jointe [lien], le gain de temps de parcours de 6min pour Angers, 9min pour Nantes (6.5 tgv direct entre Paris et Nantes), 21min pour Laval pour la région des Pays de la Loire. Le 1er TGV en provenance de Nantes, arrivera avant 7h30 à Paris, et dans le sens inverse à 8h30 à Nantes. Le dernier train en partance pour Nantes partira à 22h de Paris, et dans l’autre à 20h de Nantes. La SNCF propose :
- 6.5 TGV / jour en direct entre Paris et Nantes , dont 5 TGV dans le temps minimum en 1h56 uniquement dans le sens Paris->Nantes, 1h58 dans le sens Nantes -> Paris.
- 5 TGV / jour avec arrêt intermédiaire à Angers.
- 17 TGV / jour avec 2 ou 3 arrêts intermédiaires à Angers, Saumur (interconnexion avec autres LGV), Sablé-sur-Sarthe, Le Mans, Massy TGV (interconnexion avec autres LGV)
Desserte Bretagne:
A retenir de la documentation ci-jointe [lien], le gain de temps de parcours de 6min pour Laval, 32min pour Rennes (6.5 tgv direct entre Paris et Nantes), 22min pour Vitré pour les régions des Pays de la Loire-Bretagne. Le 1er TGV en provenance de Nantes, arrivera avant 7h30 à Paris, et dans le sens inverse à 8h30 à Nantes. Le dernier train en partance pour Nantes partira à 22h de Paris, et dans l’autre à 20h de Nantes. La SNCF propose :
- 23 TGV / jour en direct entre Paris et Nantes , dont 3 TGV dans le temps minimum en 1h25 uniquement dans le sens Paris->Nantes, 1h29 dans le sens Nantes -> Paris.
- 18 TGV / jour avec arrêt(s) intermédiaire(s) à Vitré, Laval, Le Mans.
TER « Virgule de Sablé-sur-Sarthe »:
Les ZTER équipés de la signalisation embarquée TVM et le Cab-Signal (21705, 21706, 21713 et 21714) permettront à partir de 2017 d’assurer 8 aller-retours entre Rennes et Nantes afin d’assurer des gains de temps importants entre les préfectures des deux régions :
- Angers – Laval : 52min au lieu de 1h30 (en car) ou 1h10 (en voiture)
- Nantes – Laval : 1h35 au lieu de 2h15 (en car) ou 2h00 (en voiture)
- Angers – Rennes : 1h30 au lieu de 2h10 (en car) ou 1h50 (en voiture)
Ouest-France 8 mars 2016
Confirmation d’EIFFAGE RAIL EXPRESS lors de la visite du Ministre de la Défense à la sous-station électrique de LE PERTRE, de l’ouverture de la ligne pour le 15 mai 2017.
Premiers essais sur la ligne juste après l’été 2016.
EIFFAGE TP réclame une rallonge pour la LGV BPL
#LGVBPL Comme tout PPpiste qui l’est, le groupe EIFFAGE TP réclame à SNCF Réseaux 200 millions d’euro pour des travaux supplémentaires. La même démarche est menée par BOUYGUES pour le contournement de Nimes et Montpellier, et en attendant celle de VINCI concernant la LGV SEA.
Des experts seront nommés prochainement pour valider ou non le surcoût demandé.
Article [lien]
Suivi des travaux de la LGV Bretagne Pays de la Loire 