Ouest France – 27 novembre 2012

Article sur le site de Rennes.maville.com du 27 novembre 2012, avec une photo des terrassements dans le bois de la  Justice à CESSON-SEVIGNÉ. L’article rappelle l’emplacement d’un futur tunnel de 350m de long dont 85m sous la rocade sud de RENNES.

http://www.rennes.maville.com/actu/actudet_-La-LGV-en-bonne-voie-aux-portes-de-Rennes_fil-2251596_actu.Htm

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SAINT-BERTHEVIN Novembre 2012

Suite a reportage photos du mois dernier, RFF à réaliser durant les nuits d’octobre, la pose de l’aiguillage entre les voies 1 et 2, et l’aiguillage vers la future base travaux. Au niveau de l’ancien PN 157 de SAINT-BERTHEVIN, la pose des caténaires renforcés sont en cours. Et l’ouvrage inférieur commence à se distinguer avec la pose des éléments de coffrage des parois.

Pose de l’aiguillage sur la ligne existante entre la RD 900 et LAVAL

Aiguillage posé sur la voie n°1 vers la base travaux – jonction avec le raccordement avec la LGV BPL

Du côté de la plateforme de la base travaux, les tirs de mine sont définitivement arrêtés depuis la fin du mois d’octobre. Depuis juillet, ERE et RFF ont bougé 560 000 m3 de terre et brisé 150 000 m3 de roches sur ce site. L’opération a consisté à déblayer le terrain naturel de 6-7m au droit de l’ouvrage ferroviaire sur la rocade de LAVAL , sur une grande surface et de remblayer en allant vers le PN 157 afin d’obtenir une plateforme bien plate.

panorama sur les terrassements de la plateforme travaux de SAINT-BERTHEVIN depuis la voie communale de l’autre côté de la ligne ferroviaire

panorama sur les travaux de la base de SAINT-BERTHEVIN depuis l’ancien PN 157

Novembre 2012 – raccordement sur la ligne LE MANS-ANGERS

Du changement dans le secteur de POILLÉ-SUR-VÈGRE, AUVERS-LE-HAMON, et JUIGNÉ-SUR-SARTHE depuis août 2012. La plateforme terrassement est en cours de réalisation avec différents engins (scrapers, bulldozers, niveleuse, traitement à la chaux …).
La route départementale n°4 vient d’être basculée sur les déviations afin de construire deux ouvrages de franchissement. Le 1er en sortie de SABLÉ-SUR-SARTHE pour le passage de la voie de raccordement entre la ligne existante et le saut de mouton sur la LGV, et le second ouvrage pour le franchissement de la LGV BPL près de POILLÉ-SUR-VÈGRE.

Aperçu des travaux de la voie de la jonction sur la ligne existante. A terme, çà sera un saut de mouton avec la jonction sur la voie n°1 qui franchira sur un ouvrage la ligne LE MANS – ANGERS

Passage d’un TGV à proximité de la jonction voie n°2 en cours de réalisation

Panorama sur la RD 4 où franchira l’ouvrage de raccordement vers la ligne existante

panorama des travaux sur la base de SABLÉ-SUR-SARTHE avec le forage pour tirs de mine, traitement au ciment, assainissement et terrassement.