NEUVILLE-SUR-SARTHE – Mise en place du viaduc

L’opération de lançage du viaduc de la Sarthe au dessus de la rivière et de la RD47 devait avoir lieu le 16 juillet. L’opération a été annulée suite à la casse mécanique du treuil nécessaire au poussage.

Il me semble d’après certaines sources que l’opération a eu lieu hier ou aujourd’hui. Si certains du quartier pouvaient me le confirmer !!!

Anecdote : la peinture  des poutres métalliques a été décidée par Mme le Maire de NEUVILLE-SUR-SARTHE pour une meilleure intégration du viaduc dans le paysage

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Opération « coup de poing » 27-28 juillet 2013 sur LAVAL

Nouvelle opération « coup de poing » dans le secteur de LAVAL Ouest, au niveau de l’ancien PN 157, pour la mise en place de deux aiguilles + signalisation au niveau de la base travaux de SAINT-BERTHEVIN. Le trafic sera interrompu entre samedi 15h et dimanche 15h, et les TGV desservant la Bretagne sont déviés par ANGERS et NANTES.

Cette 3e opération « coup de poing » , avec interruption du trafic entre LE MANS et RENNES, fait suite aux 2eres opérations « coup de poing » réalisées lors des weekend du 26-27 janvier et du 2-3 mars 2013 pour la construction d’un ouvrage ferroviaire de franchissement de la VC1. [lien] (26-27 janvier) et [lien] (2-3 mars)

En février, un article sur la complexité et les détails des aiguillages à poser [lien] février 2013.

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NEUVILLE-SUR-SARTHE – Juillet 2013

Le chantier avance sur la commune de NEUVILLE-SUR -SARTHE, pour le franchissement de la rivière et de l’autoroute A28 un peu plus loin. L’ouvrage sur l’autoroute a été poussé le 25 juin 2013 avec une fermeture de l’autoroute durant cette opération.

Au niveau de l’ouvrage, des nouvelles poutres métalliques sont arrivées, la culée C0 achevée , et je pense qu’une mise en place définitive des poutres au dessus de la route départementale et la rivière ne devrait pas tarder.

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ouvrage pont rail, franchissant l’autoroute A28

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des nouvelles poutres métalliques en attente sur la rive droite

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détails des éléments provisoires sur un bossage

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Panorama 1

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panorama du remblai de la culée C0. Remblai compris entre une RD et ligne SNCF

LA MILESSE – LA BAZOGE – Juillet 2013

Gros mouvements dans le secteur du viaduc de la Courbe et du raccordement « voyageurs » de LA MILESSE, avec des terrassements de plus en plus visible du raccordement, les remblais des culées du viaduc terminés, les poutres métalliques en cours d’assemblage et de soudure.

Sur le raccordement « voyageurs », l’ancienne maison du PN 113-1 a été démolie, et les équipes de pose des potences sont présentes pour la préparation des supports sur place et leurs mises en place durant des nuits prochaines. L’assisse des remblais est en cours de réalisation en parallèle de la ligne existante, avec surement des ouvrages hydrauliques à mettre en place avant le remblaiement définitif.

Au niveau du viaduc de la Courbe, les murs de l’ouvrage de la ligne classique sont terminés, le remblai entre la culée et l’ouvrage ferroviaire est en cours de finition. La plateforme de lancement côté Est accueille déjà les premières poutres métalliques, et les piles du viaduc sont en cours de coffrage.

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mise en place d’équipements avant le remblaiement de la bifurcation « voyageurs » de LA MILESSE

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Ouvrage de franchissement au lieu « Beslan », avec rétablissement de la petite voie communale

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saut de mouton de LA MILESSE

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Vue sur la culée C0 du viaduc de la Courbe, avec les poutres métalliques sur la plateforme de lancement

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en 1er plan: ouvrage de franchissement de la ligne classique
en arrière plan : construction du viaduc de la Courbe

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ouvrage de franchissement de la ligne classique en construction

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Zoom sur la culée C0 et la plateforme de lancement

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Éléments de coffrage de pile

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vue du chantier depuis le déblai Est sur les travaux du viaduc

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panorama sur les terrassements de la bifurcation « voyageurs » en direction de la ligne classique

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panorama des poutres métalliques sur la plateforme de lancement

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panorama des terrassements du raccordement « voyageurs » depuis le PN 113-1