SAINT-BERTHEVIN et LOIRON_Mars 2015

Dernier reportage du mois de mars 2015 dans le secteur de SAINT-BERTHEVIN et de LOIRON. Les caténaires sont en cours de pose sur le raccordement Ouest de Laval et estacade du Vicoin. Les caténaires au niveau du saut de mouton de LOIRON sont posés de cette semaine.

La base travaux est désormais opérationnelle et les installations d’exploitation sont désormais occupées.

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voie du raccordement Ouest de Laval avant la connexion à la base travaux et à la ligne existante

 

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Estacade du Vicoin – en direction de Rennes

 

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Estacade du Vicoin – en direction de Laval

 

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Raccordement Ouest de Laval entre le saut de mouton et la RD576 – direction Laval

 

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Raccordement Ouest de Laval entre le saut de mouton et la RD576 – direction Rennes

 

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Saut de mouton de Loiron depuis la RD57

 

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Voie n°2 du raccordement Ouest de Laval

 

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Panorama 1st berthevin

Panorama 2st berthevin

Panorama 3saint berthevin

 

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CHANGÉ_Mars 2015

Dans le secteur du golf de CHANGE et du viaduc de la Mayenne, la pose des équipements ferroviaires sont effectuée tandis que les hautes glissières le long de l’autoroute A81 sont définitivement mises en place. Pour les amateurs de photos, le viaduc de la Mayenne est facilement visibles le long de la clôture LGV au niveau du golf de CHANGÉ.

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plateforme LGV entre la voie communale du golf et le viaduc de la Mayenne

 

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plateforme LGV entre la voie communale du golf et la RN162

 

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confection des accès pour l’entretien entre la LGV et l’autoroute A81

 

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Panorama 1change

Panorama 2change

LOUVERNÉ et BONCHAMP-LÈS-LAVAL_Mars 2015

#LGVBPL

Saut en terre mayennaise, au niveau du saut de mouton de la bifurcation Est de Laval, situé sur la commune de BONCHAMP-LÈS-LAVAL. La pose de la voie n°1 du raccordement vers Laval est désormais posé entre la ligne existante et le point de raccordement sur la LGV BPL. Le train de pose sur la ligne est à environ 5-6 kilomètres du saut de mouton.

Les équipements et signalisations sont en cours de montage sur la plateforme ainsi que sur les ouvrages environnants (RAPL A81 et Viaduc du Quartier). Et du coup, le PN n°154 est à son tour fermé définitivement et remplacé par une voirie parallèle à la ligne existante.

Sinon, vous verrez en photo l’ouvrage le plus moche de la ligne LGV BPL, avec la tranchée couverte sous la RN162 tout en palplanches et non-habillée de béton.

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Mise en place du pré-ballast en contre-sens sur la voie n°1 du raccordement Est de Laval

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Mise en place du pré-ballast en contre-sens sur la voie n°1 du raccordement Est de Laval

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plateforme de la LGV (en direction de Paris) au niveau d’un poste de sous-alimentation

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RAPL de l’autoroute A81

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Saut de mouton de la voie n°2 de la bifurcation Est de Laval

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ligne existante et le début du branchement du raccordement Est de Laval

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Signalisation « Avertissement baissez pantos » au départ de la bifurcation

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Signalisation « baissez panto » sur la droite puis « levez panto »

 

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Ouvrage du Quartier sur la bifurcation Est de Laval

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Fermeture du PN 154 de Louverné

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Plateforme de la LGV entre le viaduc du Quartier et l’échangeur autoroutier A81

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Pose des caténaires sur le viaduc du Quartier

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RAPL de l’autoroute A81

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la route départementale n°211 franchit la voie n°2 de la bifurcation Est de Laval

 

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tranchée couverte sous la RN162

 

IMG_8614   Panorama 1louverné

le Maine Libre.fr 20/03/2015

Article du quotidien du Mans, sur la fermeture programmée de la route départementale n°230, reliant LA BAZOGE et LA MILESSE.

Cette route va être réaménagée sous le pont rail, poussé lors de l’opération « coup de poing » de septembre dernier [lien du poussage].

Fin avril, les usagers de la RD230 ne passeront plus par le PN , qui sera supprimé.

 

Article le Maine Libre [lien]

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Article Ouest France

Article à lire demain dans l’édition mancelle du quotidien Ouest-France, sur les « malfaçons » d’EIFFAGE RAIL EXPRESS liées aux travaux connexes de la LGV BPL.

22 communes ont remis au Préfet de la Sarthe, un dossier de synthèse de toutes leurs remarques.

Article sur Ouest France.fr [lien]